BAJA BONE SHAKER
前回からのバハ続きってことで。
これ有名なボーン・シェイカーの派生モデル。
それで以前に出てたののカラバリみたいですね。
サイドの泥はねとかなんか自然な感じ。ここからエイジングがスタートかな~。
このタイヤだけど良く回るの。ほんと速く走るの得意そう。
後部のスペアタイヤがギラギラしてるのはいつも通りだね。でもナイス(^^)。
'87 DOOGE D100
フロントのライトとか塞いであったり、ボディのビス止めとことか想像力にスイッチ入る意匠だね~。
ガンメタに黄色と緑色のラインもgood!
メキシコのバハとかのデザートレースに参加してるの想定してるみたい。
前上がりな車高もかっこいいね!
このフェンダーの膨らみと、あと荷台の部分だけど実は切り取られてる。
もうかっこいいポイントが満載。
ホンダ シビック TYPE R
もう名車っていわれてる現行型のもこれで最後ですよね…というわけで、トミカでもメモリアルのが発売。
以前に出てたのもかっこよかったし、今回も箱を開けるのワクワク。。。
もちろん期待を裏切りませんでしたよ。
手前の黄色のは実車の方でも限定販売だけど、インテークのとこ黒だったりとかスペシャル仕様。
それでコレ、白い通常のと並んでると絵になるな~(^^)。
実は白のは旧作。でも確かにボディの型とか今回のと一緒。
あ、でもこの黄色と黒のツートン、リアのボルテックスジェネレーターとかハッキリとして見えてやっぱりかっこいい。
こういう角度で撮ると、なんかタイヤのホイールハウスまでボディ色と同じってのが気になって。それで白い方はつや消しテープを貼っときました。
ちょっとキリリッてなってない?
FP | F1 Storia Evoluzione Tecnica: Honda RA 272 (1965), Fabiano Vandone
元祖パワー・オブ・ドリームなRA272。コレ見ててオートバイのエンジンってのもわかったって感じかも。
Brabham BT52B
スパークから発売予告された時からコレは並べたかった。
カラーリングの反転がお見事!っていうくらいのブラバムの2台。
1983年度のF1チャンピオンマシンなんだけど。
奥のが前半戦を戦って1勝のBT52で手前がシーズン途中からの改良型で後半戦3勝のBT52B。
ちなみにこの年は全15戦でブラバム4勝、ルノー4勝、フェラーリ4勝で特別にブラバム陣営が優勢であったわけでもない。
そのうちの3勝は奥のエースドライバーのネルソン・ピケが挙げてるね。
BT52Bだけどパトレーゼのヘルメットのほうが青の面積が多いボディカラーと似合ってるかなって思って。あとフロントウィングに入ってるBMWの3色ストライプの処理も好きだな~。
それでBT52との違いっていえば、搭載してるBMWの強大なエンジンパワーを生かすためにリアにウィングが追加されたり…フロントサスペンションの配置変更からノーズのコブが無くなったのとか。。。
でもやっぱり52は矢印ロケットで52Bってイカかな(^_^;)?
Ricardo Patrese and his wife
奥さんのリアクションがイイね~。ボリュームは注意かも。